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| Foto: Bruno Terena |
Na grande final, neste sábado, no tradicional circuito gaúcho, o que não faltaram foram emoções e boas disputas, que definiram também os campeões de cada categoria
O Endurance Brasil encerrou neste sábado (17), no Autódromo Internacional de Tarumã, mais uma temporada de muita evolução, com mais de 60 carros, disputando as sete etapas da categoria, que passou quatro vezes pelo RS, em Tarumã, Velopark e Santa Cruz do Sul; duas em SP, em Interlagos e Velo Città e; no PR, com a etapa de abertura em Curitiba. A final prometia, onde a decisão do título da geral e de mais as três categorias asseguravam que seriam três horas eletrizantes. No final, título na geral e na GT3 para Chico Longo, na segunda vitória no ano de Xandy e Xandinho Negrão.
“Quero em primeiro lugar parabéns muito o trabalho da equipe Via Itália/TMG Racing por esse grande ano. Tivemos como principais adversários, meus grandes amigos Xandy e Xandinho, que foram adversários fortes até o final, mas nós procuramos ir somando pontos, buscando bons resultados na busca desse título. Tive o apoio de dois pilotos incríveis, que são o Daniel Serra e o Marquinhos Gomes, que me ajudaram a ganhar esse título. Só agradecer todo mundo estou muito feliz”, vibrou Chico.
As Três Horas de Tarumã
Na disputa pelo título de campeão brasileiro 2018 três postulantes: Ricardo Maurício, que formou dupla com Miguel Paludo, no Porsche #70, queria o bi, o segundo colocado na tabela Chico Longo com seu companheiro Daniel Serra, na Lamborghini Huracan #19, e Xandy e Xandinho Negrão, com a Mercedes AMG GT3 #09, eram os postulantes ao título também na GT3.
Na posição de honra do grid o AJR #65 da família Ribeiro (NC Racing), seguido por mais três AJR #88, de Carlos Kray e Vicente Orige, com Kray no topo da tabela na P1, via seus principais concorrentes logo atrás, o #117 de Henrique Assunção, Marcelo Vianna e Fernanda Ohashi, e o #11 de Emílio Padron e Fernando Fortes.
Na quinta colocação, Longo e Serra, seguidos do Tubarão #05 de Tiel de Andrade e Julio Martini, na sétima posição a Mercedes da família Negrão e em oitavo o Porsche da Stuttgart Motorsport.
Logo na largada, um incidente entre o MRX #56 (Rafael e Gustavo Simon), o Aston Martin #63 (Sergio Ribas e Guilherme Ribas) e o MRX #43 (Gustavo Tomazini e Gustavo Simon) causou a interrupção da prova por cerca de 28 minutos, com a relargada anunciada e o cronômetro zerado para as três horas de corrida.
Na relargada, Nilson Ribeiro fez uma ótima largada, sustentou a liderança e abriu uma boa vantagem em cima do segundo colocado o AJR #117, no comando de Henrique Assunção. Logo atrás Xandy Negrão vinha dando show de ultrapassagem em cima dos adversários e conquistando posições. Outra disputa acirrada entre Paludo e Longo marcou o início da prova, com o piloto da Lamborghini levando a melhor. Nas primeiras voltas o Tubarão #05 abandonou a prova com problemas, com o AJR #88 do líder da P1 também sofrendo com um abandono prematuro, que tirou o título do piloto de Campo Bom (RS), que ocasionou a intervenção do safety car.
No segundo stint, Nilson, Chico e Miguel permaneceram no comando dos carros, enquanto Xandy passou seu carro para Xandinho, que seguiu o mesmo ritmo do pai, em busca de posições na caça pela liderança da prova. Na segunda posição da prova AJR #117, guiado por Henrique Assunção tinha o mesmo objetivo: a liderança da prova. No duelo entre os dois AJR, Assunção levou a melhor, assumindo a liderança e trouxe junto Xandinho, na segunda colocação.
Os dois primeiros colocados protagonizaram uma briga eletrizante, com Xandinho conseguindo uma ultrapassagem perfeita na reta dos boxes, com Assunção tendo um pneu furado uma volta antes da abertura da janela.
Neste momento, mais uma intervenção do safety car, para o resgate do Audi RS3 #64, do campeão da GT4 2018, Henry Visconde, que na etapa formou dupla com Arthur Caleffi. Na relargada o AJR #65 ressurgiu com o José Roberto Ribeiro para reassumir a liderança em mais um show de ultrapassagem. No terceiro stint, Daniel Serra assumiu a pilotagem da Lamborghini para cumprir a última hora de prova.
Com 2h40 de prova, momento dramático para o líder AJR #65, onde faltando apenas 20 minutos para o fim, problemas no carro o obrigam a entrar para os boxes, com Xandy Negrão herdando a primeira posição, para cruzar a linha de chegada, seguido pela Lamborghini #19 e pelo Porsche #70. “Ganhar sempre é bom, deu tudo certo para nós, consegui me adaptar bem porque passei quarenta dias parado, com um problema que tive no pé, que nos impossibilitou inclusive de participar da etapa do Velopark, e agora vencemos essa”, contou Xandy Negrão.
“Estávamos bem perto nos pontos, tanto nós, quanto a Lamborghini ou o Porsche, disputando o campeonato até a última prova, então isso mostra o equilíbrio da categoria. Foi um ano muito bom, dividindo o cockpit com meu pai, quero parabenizar toda a equipe que também fez um bom trabalho nessa temporada”, afirmou Xandinho Negrão, referindo-se a Scuderia 111, do chefe de equipe Carlos Chiarello.
Na categoria P1, o grande campeão de 2018, foi Emílio Padron, com o vice-campeonato ficando para Cláudio Ricci, Fernando Poeta e Beto Giacomello (MCR Lambo #18). “Muito feliz com esse título. Agradeço a todos os pilotos que dividiram os carros comigo. Henrique, Ohashi, Fortes, Marcelo, Cesar Ramos, a equipe JLM Racing por toda a dedicação nesta temporada. Foi um grande ano, que encerrou com o título”, disse o paulista.
Na classe P2, a briga pelo título foi até o final entre o Tubarão #32 de Mauro Kern e Paulo Sousa, contra o MRX #75 de Henrique Assunção, Marcelo Vianna, Fernando Ohashi e Emílio Padron, que conquistou a vitória na etapa. Mesmo com a vitória o bicampeonato ficou com a dupla do Tubarão #32. “Fechamos o ano como bicampeões brasileiros de Endurance na classe P2. "Henrique Assunção, Emílio Padron, Fernando Fortes e Fernando Ohashi, da equipe Satti Racing, foram adversários formidáveis durante o ano todo e venceram de forma brilhante esta prova final na P2. Começamos o ano mal, com uma quebra logo no início da primeira prova. Depois disso, três vitórias, dois segundos e um terceiro lugar nos asseguraram o título com margem bem estreita sobre o quarteto do carro #75. E belas lições para a vida. Competição saudável, espírito de equipe, amizade, ajuda mútua, superação, foco, estratégia e, acima de tudo, persistência. Só tenho a agradecer ao Paulo Sousa, grande amigo e parceiro nesta fantástica aventura. A todos os amigos da MC Tubarão, equipe dos sonhos. E a todos que nos ajudaram de diferentes formas e torceram por nós durante todo este ano”, destacou Kern.
Na classe P3, domínio total da Motorcar Racing, que levantou o caneco de campeão com Gustavo e Rafael Simon (MRX #56) e o vice com Gustavo Tomazini e Gustavo Frey (MRX #43).
Confira o resultado das Três Horas de Tarumã:
1º. Xandy Negrão e Xandinho Negrão – Mercedes AMG GT3 #09 (GT3)
2º. Chico Longo e Daniel Serra – Lamborghini Huracan #19 (GT3)
3º. Ricardo Maurício e Miguel Paludo – Porsche 911 #70 (GT3)
4º. Emílio Padron e Fernando Fortes – AJR #11 (P1)
5º. Henrique Assunção, Marcelo Vianna e Fernando Ohashi – AJR #117 (P1)
6º. Paulo Sousa e Mauro Kern – Tubarão #32 (P2)
7º. Ricardo Mendes e Claudio Ricci – Ferrari #155 (GT3)
8º. Ney Faustini e Ney de Sá Faustini – Geebee R1 #25 (P1)
9º. Renato Stumpf e Matheus Stumpf – Radical SR3 #89 (P2)
10º. Gustavo Tomazini e Gustavo Frey – MRX #43 (P3)
11º. Nilson Ribeiro e José Roberto Ribeiro – AJR #65 (P1)
12º. Claudio Ricci, Fernando Poeta e Beto Giacomello – MCR Lambo #18 (P1)
13º. Henry Visconde e Arthur Caleffi – Audi RS3 #64 (GT4)
14º. Ian Ely e Daniel Claudino – MCR #71 (P1)
15º. F. Maciel e S. Loff – Spyder #02 (P3)
16º. Gustavo Simon e Rafael Simon – MRX #56 (P3)
17º. Carlos Antunes, Yuri Antunes e Aldoir Sette – Protótipo 7 #07 (P2)
18º. Carlos Kray e Vicente Orige – AJR #88 (P1)
19º. Tiel Andrade e Julio Martini – Tubarão #05 (P1)
20º. Stuart Turvey e Thiago Riberi – KTT #37 (P1)
21º. Sergio Ribas e Guilherme Ribas – Aston Martin #63 (GT3)
Os campeões 2018 do Endurance Brasil
Geral
Campeão - Chico Longo
Vice-campeões - Xandy e Xandinho Negrão
3º. Lugar - Ricardo Maurício
4º. Lugar - Daniel Serra
5º. Lugar - Marcel Visconde
Melhor Equipe: Via Italia/TMG Racing
Categoria P1
Campeão - Emílio Padron
Vice-campeões - Claudio Ricci, Fernando Poeta e Beto Giacomello
3º. Lugar - Fernando Fortes
4º. Lugar - Henrique Assunção e Fernando Ohashi
5º Lugar - Carlos Kray
Categoria GT3
Campeão - Chico Longo
Vice-campeões - Xandy e Xandinho Negrão
3º. Lugar - Ricardo Maurício
4º. Lugar - Daniel Serra
5º. Lugar - Marcel Visconde
Categoria P2
Campeões – Mauro Kern e Paulo Sousa
Vice-campeões – Henrique Assunção e Emílio Padron
3º. Lugar – Fernando Ohashi
4º. Lugar – Fernando Fortes
5º. Lugar – Aldoir Sette
Categoria GT4
Campeão – Henry Visconde
Vice-campeão – Arthur Caleffi
3º. Lugar – Sergio Ribas
4º. Lugar – Marcio Basso e João Carlos de Andrade
5º. Lugar – Guilherme Ribas
Categoria P3
Campeões – Rafael Simon e Gustavo Simon
Vice-campeão – Gustavo Tomazini e Gustavo Frey
3º. Lugar – Ricardo Furquim
4º. Lugar – Alejandro Cignetti
5º. Lugar – Sergio Cardoso
O Endurance Brasil tem patrocínio da Stuttgart Porsche, Pirelli, Eurobike, Sulina Óleos e Dopamina.
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