quarta-feira, 28 de novembro de 2018

500 Milhas de Londrina: Quebra de motor tira chances da vitória para Jair e Duda Bana

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Foto: Vanderley Soares
Depois de enfrentar vários problemas de corrida, a dupla curitibana formada por pai e filho, Jair e Duda Bana (Pirelli/Bana Pneus) abandonaram por quebra do motor no sábado (24/11), a 27.ª edição das “500 Milhas de Londrina 2018”, tradicional prova do automobilismo paranaense, realizada no Autódromo Ayrton Senna, no Norte do Paraná. Jair e Duda Bana conquistaram a pole position na sexta-feira (23/11), com o tempo de 1min18s733, no treino classificatório noturno superando o tempo do Protótipo Spyder da equipe de Aloysio Moreira, Luiz Bley Jr e Osvaldo Ferreira, que marcou 1min26s398, também no treino noturno. A Equipe G-Stage, que prepara o Predador, trabalhou muito nessa prova, enfrentando problemas de fluxo de combustível, chave geral, onde perdeu 10 voltas e por fim a quebra do motor que causou o abandono. A prova contou com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).

Duda Bana foi para a largada da prova, às 16 horas, onde manteve a liderança na primeira volta, seguido de pelo Protótipo Spyder de Aloysio Moreira no início da corrida. Da quinta volta em diante Duda Bana passou a abrir vantagem para os demais adversários, rodando cerca de oito segundos mais rápido por volta. Porém, com 40 minutos de prova, Duda foi para os boxes, com um problema de fluxo de combustível, onde perderam quatro voltas para o reparo, após liderar por 30 voltas. Com mais 10 voltas, Duda retornou aos boxes, agora com problema na chave geral do Predador, o que levou mais 10 voltas para detectar o problema e resolver. Duda retornou à pista por mais 40 minutos, recuperando quatro voltas. Na 87.ª volta, Jair Bana assumiu o comando do Predador, depois da troca de piloto e reabastecimento, voltando na sexta posição. Com 99 voltas, Jair Bana assumiu a quinta posição. Com 127 voltas assumiu a quarta colocação e na volta 148 já era o terceiro colocado. Mas, o problema mais grave aconteceu na 151.ª volta, com a quebra do motor do Predador e a equipe teve que abandonar a corrida mais uma vez, depois de uma prova de recuperação incrível de Jair e Duda Bana.

 “Essa foi mais uma corrida suada, onde por duas vezes tivemos que ir buscar voltas em atraso por causa dos problemas enfrentados. Lideramos todos os treinos livres que participamos, os treinos classificatórios (diurno e noturno) e o warm up, marcamos a volta mais rápida, só que desta vez não deu para chegarmos à vitória. Mesmo assim, todos na nossa equipe estão de parabéns pelo empenho e dedicação”, declarou Jair Bana. “Quando parece que as coisas seriam mais fáceis, os imprevistos acontecem e os sonhos vão por água abaixo. Fomos sempre os mais rápidos nas 500 Milhas de Londrina 2018, mas a vitória não veio. Fizemos duas boas corridas de recuperação, tirando algumas voltas de desvantagem e no meio da prova, chegamos a acreditar que daria para vencer. Mas desta vez foi o motor que não aguentou. Mesmo assim, valeu pelo esforço de todos na equipe e de nós pilotos, que conseguimos andar forte enquanto estávamos na pista. Em 2019 tem mais e tentaremos novamente a vitória”, concluiu Duda Bana.

- Resultado Final -

            Confira o resultado final da 27.ª edição das 500 Milhas de Londrina:

1.º) Aloysio Moreira/Luiz Bley Jr/Osvaldo Ferreira (C), 262 voltas em 7h00m34s117;
2.º) Juarez Soares/Edras Soares (B), a 6 voltas;
3.º) José Neto/Marcelo Karam/Beto Borghesi (C/A), a 8 voltas;
4.º) Luciano Borghesi/Mário Marcondes/Cláudio Leoni (C), a 11 voltas;
5.º) Alejandro Cignetti/Luiz Abbade (C), a 19 voltas;
6.º) Rodney Grandizoli/Algacir Sermann (F), a 38 voltas;
7.º) Vander Penques/Antônio Cardoso/Sérgio Martinez (C), a 38 voltas;
8.º) Eduardo Costa/Henrique Moreira/Gustavo Moreira (G), a 52 voltas;
9.º) Joao Weiller/José Carvalho (E/D), a 56 voltas;
10.º) Jair Bana/Carlos Eduardo “Duda” Bana (A), a 111 voltas;
11.º) Júnior Victorette/Marconi Abreu/Marcelo Karam (E/B), a 118 voltas;
12.º) Diego Pardo/André Pardo/Admir Pardo (D), a 122 voltas;
13.º) Marcos Romero/Rodrigo Garcia/Werner Berleglieri (G), a 146 voltas;
14.º) Edgar Silva/Wenes Carvalho/Marcos Alfredo (C), a 174 voltas;
15.º) Ney Faustini/Edras Soares (A), a 234 voltas;
16.º) Leandro Totti/Gabriela Totti/José Macedo (C), a 246 voltas.

Melhor volta: n.º35 Jair/Duda Bana na 6ª volta em 1min14s503 (média de 114,190km/h).

A 28ª edição das 500 Milhas de Londrina acontecerão nos dias 23 e 24 de novembro de 2019, e, todas as informações podem ser acompanhadas através do site: www.500milhasdelondrina.com.br, ou também pela Fan Page: facebook.com/londrina500milhas.

MRT - Assessoria e Comunicação
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Firás Fahs encerra a temporada domingo nas 500 Milhas de Kart

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Foto: Divulgação
O piloto de Foz do Iguaçu conclui no próximo domingo a sua primeira temporada na categoria Cadete

A temporada de 2018 termina neste domingo para Firás Fahs, quando disputará a prova da categoria Cadete nas 500 Milhas de Kart, no Kartódromo da Granja Viana, em Cotia, na Grande São Paulo. A corrida terá 45 minutos de duração, com uma parada de cinco para reabastecimento.

Para Firás, estar nas 500 Milhas é uma forma de encerrar a sua primeira temporada na categoria Cadete em salto astral porque grandes pilotos do kartismo brasileiro estarão no evento. A Cadete será disputada por um grande número de competidores que estiveram no Brasileiro e estarão na competição no próximo ano, quando será disputado em Cascavel, no Paraná. "A expectativa é muito boa. È uma prova longa, que exige muito do piloto é do equipamento. Será uma experiência nova", destaca Firás.

A programação da categoria Cadete começa nesta quinta-feira, com suas sessões de treinos livres a serem realizadas das 8 às 8h29 e das 9 às 9h29. Na sexta—feira, serão mais dois treinos nos mesmos horários. No sábado haverá mais um treino, das 8 às 8h20. O treino classificatório será no domingo, a partir das 8h40 e a prova terá sua largada às 9h30.

SDS
Assessoria de imprensa do piloto Firás Fahs
Jornalista Responsável: Luiz Aparecido da Silva
Reg. Sind. Jorn. Prof. Pr sob nº 1.131
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Brasil recebeu primeira corrida de E-Karts da sua história

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Foto: Flávio Quick
I Copa Américas de E-Karts foi disputada no Kartódromo Paladino Internacional, na Paraíba

Desde o último domingo (25) o Kartódromo Paladino Internacional, na grande João Pessoa - PB, se tornou a capital mundial do kartismo. A pista recebe até o próximo sábado as atividades do Campeonato Mundial de Kart Rotax e tem a presença de mais de 360 competidores de 55 países.

Junto a extensa programação do evento foi apresentada pela primeira vez no Brasil a nova modalidade de karts que está em desenvolvimento pela FIA, os E-karts. A primeira geração dos karts elétricos de competição chegou ao Brasil neste fim de semana para as disputas da I Copa Américas de E-Karts. O evento, promovido pela própria FIA, teve como principal objetivo agregar pilotos de diferentes países e, mais do que isso, propagar as ideias do novo e ambicioso projeto da principal entidade do automobilismo mundial.

DETALHES TÉCNICOS DO PROJETO

O departamento de engenharia e desenvolvimento da FIA têm trabalhado no projeto de veículos elétricos há cerca de 10 anos. Inicialmente o primeiro objetivo foi a criação da Fórmula-E que, neste ano, disputará a sua sexta temporada. Também para a temporada 2018/2019 será lançado o Jaguar E-Trophy, competição com veículos elétricos de produção em série e que será realizada como evento suporte à F-E. Neste contexto, há cerca de cinco anos, foi dado início ao Projeto E-Kart.

O equipamento que chegou ao Brasil para a I Copa Américas de E-Karts é composto por um chassis desenvolvido especialmente para a competição fabricado pela francesa Sodi Karts. O motor e demais componentes eletrônicos é fabricado por uma parceria tecnológica entre a Rotax (AUS) e a Porsche (ALE). A potência dos karts é de 24 KW desenvolvidos por meio de três marchas. O peso do kart atinge 150 kg. O conjunto de baterias tem autonomia de até nove minutos e a velocidade máxima no Paladino atingiu os 130 km/h no fim da reta dos boxes.

Como o projeto e a tecnologia dos E-karts estão em constante desenvolvimento a FIA já confirma para o mês de agosto de 2019 o lançamento da segunda geração dos karts elétricos. Dentre as principais mudanças do novo modelo estão o fornecimento de um kit composto por motor e baterias que será capaz de ser adaptado em qualquer chassis homologado pela CIK/FIA. Além disso o peso final do kart será reduzido em 50 kg tornando, dessa forma, o equipamento muitos mais ágil e veloz. Por fim, a autonomia das baterias passará a 12 minutos representando um aumento de mais de 30% em relação aos modelos atuais.

Todo o projeto E-Kart tem a sua tecnologia e custos suportados pelo programa de jovens talentos da Porsche em parceria com a própria FIA, idealizadora e grande interessada no projeto como um todo.

“Estou pessoalmente envolvido há seis anos no Projeto E-Kart. A cada ano estamos implementando novas tecnologias e, sobretudo, ampliando os horizontes desse projeto que visa, sobretudo, a manutenção do automobilismo de competição desde a sua base. Na Alemanha já temos a indicação de leis que nos obrigariam a fechar as pistas de competições num futuro muito próximo em virtude de poluição ambiental e poluição sonora. Deste modo, cada vez mais, os e-karts se transformaram não apenas no futuro, mas, sobretudo, na manutenção do esporte-motor”, comentou o engenheiro alemão Karl Stenger, responsável da FIA que está acompanhando as atividades na Paraíba.

COMO FOI A COMPETIÇÃO

Para participar desta primeira edição da Copa Américas de E-Karts a FIA convidou 16 pilotos de 12 países diferentes para competirem junto à programação do Rotax Max Challenge Grand Finals. Foram inscritos participantes da Argentina, Brasil, Bolívia, Chile, Colômbia, El Salvador, Equador, Guatemala, México, Paraguai, Peru e República Dominicana.

A competição foi composta no domingo (25) por uma sessão de treinos livres, uma tomada de tempos e a Pré-Final. Nesta segunda-feira, então, os karts retomaram o traçado para um rápido treino de aquecimento e, em seguida, a grande Final.

Competindo em casa o piloto brasileiro Sérgio Crispim, de João Pessoa - PB, dominou as atividades desde o início. Ele foi o mais veloz em todas as atividades e, de ponta a ponta, venceu as duas corridas. Na final ele foi bastante pressionado nas primeiras voltas pelo colombiano Juan José Rodriguez, mas, que acabou ficando para trás e sendo superado ainda por Karim Bock, da República Dominicana, que encerrou a prova com o Vice-Campeonato. Rodriguez completou o pódio no terceiro lugar.

“Estamos extremamente felizes com a competição que realizamos aqui no Brasil. Tudo aconteceu muito bem, de maneira tranquila, e atingimos o nosso principal objetivo que foi o de apresentar a categoria para os pilotos, familiares e mecânicos de 55 países que estão aqui. Do ponto de vista da competição nos causa grande alegria a oportunidade de ter oferecido aos jovens de 12 países diferentes a chance de conhecer e pilotar os novos karts elétricos. Tenho certeza que, voltando aos seus países de origem, irão propagar esta experiência e, desta forma, vamos difundido a iniciativa da nova geração de karts que certamente irá tomar todas as pistas daqui alguns anos”, concluiu Steiner.

Assessoria de Comunicação da CBA | KART
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Jornalista Responsável: Flávio Quick
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Guilherme Salas conquista pódios e vitórias em categorias importantes do automobilismo em 2018

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Foto: Porsche Brasil
Desta vez foi na Porsche Cup, onde o jundiaiense foi vice-campeão dos 500Km de Interlagos.

Mesmo fora da Stock Car, a temporada 2018 do jundiaiense Guilherme Salas segue, e com conquistas importantes. Após realizar duas etapas na Europa, pelo international GT Open, a convite da equipe Teo Martin Motorsports / BMW, onde conquistou três pódios em quatro corridas - duas vitórias e um segundo lugar -, Salas disputou no último sábado (24) os 500Km de Interlagos da Porsche Endurance Series.

A bordo de um modelo 997 geração 1, de 360cv de potência, o jundiaiense conquistou o segundo lugar na categoria 3.8 Cup, em parceria com os pilotos Kreis Júnior e Pedro Aguiar. Com duração de 117 voltas percorridas em cerca de três horas, a prova era dividida em 6 “stints”, ou seja, períodos onde cada piloto permanecia em pista.

O jundiaiense foi incumbido do primeiro e último períodos, e os parceiros Kreis e Aguiar se revezaram nos demais. Com boa atuação e um ritmo de prova muito forte, o trio manteve-se sempre entre os três primeiros colocados e liderou boa parte da prova.

Um imprevisto, porém, fez a equipe perder segundos preciosos em uma das cinco paradas obrigatórias nos boxes. De volta à pista para a última parte, Salas tinha cerca de 20 segundos de desvantagem para o líder, restando 15 voltas para o final. Com ritmo impressionante, tirou cerca de 18 segundos desta vantagem, mas não houve tempo para um ataque final ao adversário Matheus Coletta, que finalizou a prova em primeiro lugar.

“Foi um fim de ano fantástico. Depois de todos os problemas que tivemos na Stock, ter a oportunidade de pilotar um BMW M6 na Europa e um Porsche 997 aqui no Brasil me deixou muito feliz, ainda mais por ter obtido resultados tão bons.” comentou o Salas.

Para encerrar o ano, o piloto disputará, no dia 2 de dezembro, as 500 Milhas de Kart da Granja Viana, prova festiva que reúne grandes nomes do automobilismo nacional e mundial. “Ainda terei mais uma corrida neste ano, as 500 Milhas de Kart. Vou correr pela equipe Car Racing / América Net, e será muito divertido. Mas no automobilismo, o foco é todo voltado para a busca de um espaço na Stock Car ou outra categoria importante para 2019.” complementou.

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Max Mohr vai a Curitiba em busca da última vitória do ano no Mercedes-Benz Challenge

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Foto: Claudio Kolodziej
A temporada 2018 da Mercedes-Benz Challenge chega a Curitiba para a última etapa do ano. O Autódromo Internacional recebe no domingo, dia 2, a oitava e última prova do ano.

O piloto de Blumenau Max Mohr (Votorantim Cimentos), vai ao Paraná para terminar a temporada brigando por mais uma vitória na categoria C250 Master. Para o piloto, a familiaridade com o circuito curitibano conta muito: "Além de gostar muito do circuito, conheço bem o traçado, é a pista em que mais obtive vitórias ao longo de minha carreira, por isso nesta etapa pretendo conquistar bons resultados, almejando o lugar mais alto do pódio", comenta. “Será muito importante sair de Curitiba com mais uma vitória, dá ânimo para voltarmos em 2019 com tudo em busca de mais um título”, completa Mohr.

Ele ressalta o trabalho incansável da equipe WCR Team. “Apesar de termos tido alguns problemas com o carro no início da temporada, a equipe sempre se dedicou para me entregar um excelente carro, tenho certeza que fizemos um belo trabalho nesse ano de 2018”, destaca o piloto.

As atividades de pista em Curitiba começam na sexta-feira, dia 30, com três treinos livres. No sábado teremos mais dois treinos durante a manhã e na parte da tarde acontece a classificação que define o grid de largada. A prova será no domingo, dia 02, às 10h25min e terá transmissão ao vivo pelo Canal Band Sports.

Max Mohr conta com os patrocínios da: Votorantim Cimentos, Votomassa, Max Mohr Grupo, Sistema Mormix e Mohr Fundações.

LF Assessoria
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Revelação do kart nacional, Augustus Toniolo vence etapa final da Copa Aldeia na Cadete

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Foto: Bruno Gorski 
Piloto de 7 anos largou na terceira posição da Cadete e venceu a corrida neste domingo em Aldeia da Serra; próximo desafio do jovem talento paranaense será nas 50 Milhas Kids neste final de semana no Kartódromo Granja Viana

Jovem revelação do kart brasileiro com apenas 7 anos, Augustus Toniolo conquistou o troféu de campeão da última etapa da Copa Aldeia neste domingo. O piloto paranaense, que é destaque na Mirim em diversos campeonatos nacionais, competiu entre os mais velhos (9 a 11 anos), na categoria Cadete, e não se intimidou com os adversários, conquistando a vitória na bateria única em Aldeia da Serra (SP).

"Estou muito feliz com essa vitória na Cadete na Copa Aldeia. Eu larguei na terceira posição, sendo o melhor rookie do grid, e consegui ultrapassar os dois primeiros para vencer a prova. Foi um ótimo teste para quando eu subir de categoria e continuar disputando vitórias", diz Augustus.

Esse foi o primeiro desafio de Augustus em uma maratona de competições que ele enfrentará nas próximas semanas antes do término da sua primeira temporada no kart. Nesta semana, o piloto correrá nas 50 Milhas Kids contra pilotos de até 11 anos nos dias 1º e 2 de dezembro e ainda disputará a final do Paulista Light de Kart nos dias 7 e 8. Por fim, Augustus ainda disputará a Copa Super Paraná, em Curitiba.

"São várias corridas, mas estou bem preparado para essa sequência de provas. Vencer essa corrida na Copa Aldeia me trouxe bastante confiança e ainda foi um bom teste para a última etapa do Paulista Light de Kart, que será exatamente no mesmo traçado em Aldeia da Serra", diz Augustus.

Em 2018, Augustus já foi vice-campeão do Open da Copa Brasil, sendo ainda o melhor estreante. Ele também subiu nos pódios da Copa Brasil de Kart e do Open Brasileiro com o terceiro lugar em ambas as competições. No Brasileiro de Kart, o paranaense terminou entre os oito melhores.

Os treinos de Augustus seguem nesta semana no Kartódromo Granja Viana, palco das 50 Milhas Kids.
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segunda-feira, 26 de novembro de 2018

É neste domingo: confira a programação completa das 500 Milhas de Kart Granja Viana

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Foto: Fabricio Vasconcellos
Largada da prova principal será às 12h30 do domingo e conta com grandes nomes do kartismo e automobilismo brasileiro

A 22ª edição das 500 Milhas de Kart será realizada neste final de semana, no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP). O início da prova está confirmado para as 12h30, com exibição da largada e da última hora da corrida no Sportv. Todos os detalhes da principal prova de endurance do kartismo brasileiro estarão disponíveis no site Sportv.com, que transmite a corrida completa ao vivo. 

Além da prova principal, o evento das 500 Milhas terá corridas preliminares, como uma prova para os garotos da Cadete com 45 minutos de duração (50 Milhas) e duas baterias de Shifter e Sixspeed, sendo esta última uma categoria estreante no evento neste ano.

A 500 Milhas também contará com diversos espaços de lazer e entretenimento para maior comodidade e conforto para o público, como tirolesa sobre a pista, martelo de força, simuladores de corrida, cama elástica, ilusionista e games eletrônicos. Na edição deste ano, o camarote será mais alto e desnivelado, para que o público possa ter uma visão privilegiada da pista.

Confira a programação completa das 500 Milhas nesta semana:

Quinta-feira, 29 de novembro
Cadete
1º treino – das 08h00 às 08h29
2º treino – das 09h00 às 09h29
Shifter Kart/Sixspeed
1º treino – 08h30 às 08h59
2º treino – 09h30 às 09h59
500 Milhas
1º treino – 10h10 às 12h09
2º treino – 13h00 às 19h00
500 Milhas Light
1º treino – 10h10 às 12h09
2º treino – 13h00 às 18h00

Sexta-feira, 30 de novembro
Cadete
1º treino – das 08h00 às 08h29
2º treino – das 09h00 às 09h29
Shifter Kart/Sixspeed
1º treino – 08h30 às 08h59
2º treino – 09h30 às 09h59
500 Milhas
1º treino – 10h10 às 12h09
2º treino – 13h00 às 19h00
500 Milhas Light
1º treino – 10h10 às 12h09
2º treino – 13h00 às 18h00

Sábado, 01 de dezembro
08h00 - Cadete – treino único (20 minutos)
08h20 – Sixspeed – Tomada de tempos (06 minutos)
08h30 – Shifter Kart – Tomada de tempos (06 minutos)
08h40 – 500 Milhas (Grupo 1) – warm up (30 minutos)
09h10 – 500 Milhas (Grupo 2) – warm up (30 minutos)
09h45 – Sixspeed – Pré Final (11 voltas)
10h00 – Shifter Kart – Pré Final (17 voltas)
10h20 – Sixspeed – Final (16 voltas)
10h40 – 500 Milhas (Grupo 1) – Tomada de tempos (10 minutos)
10h50 – 500 Milhas (Grupo 2) – Tomada de tempos (10 minutos)
11h00 – 500 Milhas – Top Qualify (60 minutos)

Domingo, 02 de dezembro
08h30 – Shifter Kart – Warm up
08h40 – Cadete – Tomada de tempos
08h50 – Kart dos Artistas – Warm up
09h00 – Shifter Kart – Final
09h30 – Cadete – Prova Única
10h20 – Kart dos Artistas – Prova Única
12h30 – 500 Milhas/500 Light – Prova Única
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