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Foto: Audi Sport |
Corrida disputada em Fuji, no Japão, foi uma verdadeira briga de gato e rato entre as três fabricantes da categoria LMP1, a mais rápida do Mundial. Brasileiro diminui distância para os líderes da competição
A vitória foi decidida por apenas 1s4, uma vez que o trio da Toyota, em seu último pit stop, optou por não trocar pneus, tomar a liderança e lá se sustentar; por outro lado, a Audi fez escolha inversa ao colocar pneus novos e forçar o ritmo na busca pela ponta. No fim, o R18 tirou uma diferença de 12 segundos em relação aos líderes para terminar a prova a apenas 1,4 segundo de distância após seis horas de disputa.
"Foi uma boa corrida, lideramos cinco horas e meia e acabamos perdendo por menos de um segundo e meio. Acho que foi a chegada mais apertada da história do WEC. A Toyota fez um double stint no final e a gente teve de parar para trocar pneu. No final chegamos nesta distância, apesar de ter tirado bastante no final", afirmou o paulistano de 32 anos, que assumiu a condução do Audi R18 após o segundo pit stop. Di Grassi e Duval cravaram, no sábado, a pole position para as 6 Horas de Fuji.
"Acabamos encurtando em mais nove pontos a diferença para o líder do campeonato. No final das contas foi um bom resultado. O gostinho da vitória não veio por muito pouco. A gente sai com uma sensação não muito boa por ter perdido a corrida no último stint. De qualquer forma, acabamos chegando na frente dos dois Porsche, com uma corrida limpa, sem acidentes, com uma boa estratégia, um carro confiável e rápido", disse o brasileiro, que tirou nove pontos para os líderes e continua na disputa pelo título a 28,5 pontos de distância para o Porsche #2 de Romain Dumas, Neel Jani e Marc Lieb a duas etapas do final.
Di Grassi mantém a confiança. "Ainda temos chances matemáticas e na China seguimos na busca. Não posso reclamar, porque em duas semanas fiz dois segundos lugares e com uma pole position, podendo levar a bandeira do Brasil para o pódio de dois dos campeonatos mais difíceis do mundo. Estou orgulhoso, mas ainda temos que continuar buscando e fazendo o trabalho de casa", concluiu.
A oitava e penúltima etapa do FIA WEC acontece no dia 6 de novembro com as 6 Horas de Xangai, na China.
Resultado das 6 Horas de Fuji (Top-5):
1-) Stéphane Sarrazin/Mike Conway/Kamui Kobayashi (Toyota TS050) - 244 voltas em 6h00min37s284
2-) Lucas di Grassi/Loïc Duval/Oliver Jarvis (AUDI R18) - a 1s439
3-) Timo Bernhard/Mark Webber/Brendon Hartley (Porsche 919) - a 17s339
4-) Anthony Davidson/Sébastien Buemi/Kazuki Nakajima (Toyota TS050) - a 53s779
5-) Romain Dumas/Neel Jani/Marc Lieb (Porshe 919) - a 1 volta
Classificação do Campeonato após 7 etapas (LMP1):
1-) Romain Dumas/Neel Jani/Marc Lieb - 140 pontos
2-) Stéphane Sarrazin/Mike Conway/Kamui Kobayashi - 117
3-) Lucas di Grassi/Loïc Duval/Oliver Jarvis - 111,5
4-) Timo Bernhard/Mark Webber/Brendon Hartley - 93,5
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