domingo, 1 de novembro de 2015

FIA WEC: Em dia difícil na China, Pipo Derani e companheiros não completam 1ª prova na temporada

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Foto: Clement Marin
Brasileiro pilotou por quase três horas, chegou a liderar a prova, mas na última volta a rodada de um dos companheiros tirou a equipe do pódio das 6 Horas de Xangai

A sétima e penúltima etapa da temporada 2015 do FIA WEC (Campeonato Mundial de Endurance) foi disputada neste domingo (dia 1) em Xangai, na China, em condições bastante complicadas. A maior parte das 6 horas de prova aconteceu com pista molhada, o que obrigou a largada com safety car.

Estreante na temporada, o brasileiro Pipo Derani teve seu final de semana mais difícil e viu as chances de mais um pódio na categoria LMP2 irem embora na última volta da disputa, após o companheiro Ricardo Gonzalez rodar, deixando o #28 Ligier JS P2 (Dunlop / Nissan) da equipe G-Drive Racing fora da etapa.

"Foi um dia difícil. Fiquei no carro por quase três horas. Liderei a prova e fiz o que eu pude, entregando o carro entre os primeiros, na briga pelo pódio", contou Derani, que além do mexicano Gonzalez também divide o carro com o venezuelano Gustavo Yacaman.

"A etapa foi realizada com muita chuva, em condições extremas. Mesmo assim, estávamos fazendo uma boa prova pra terminar em terceiro e conquistar mais um pódio, seguindo na briga pelo título", continuou o brasileiro.

"Mas, infelizmente, na última volta, o Ricardo acabou rodando. Ele vinha sob pressão do quarto colocado, que estava chegando. A pista estava começando a secar, só com o lado de fora molhado e os pilotos já usando pneus slick", explicou um dos pilotos mais jovens do grid, com 22 anos.

"Uma pena termos ficado de fora da briga pelo título, mas vamos para o Bahrein de cabeça erguida. Será difícil brigar pela segunda colocação no campeonato, mas vamos trabalhar muito para tentar este resultado. Queria aproveitar para agradecer muito a minha equipe, que foi sensacional mais uma vez. Especialmente os nossos mecânicos, que têm sido os melhores nos pit stops o ano todo, e eles merecem demais o nosso reconhecimento", completou Derani.

Foi a primeira etapa em que o brasileiro e seus companheiros não pontuaram este ano. Em sete provas, eles já subiram ao pódio em cinco oportunidades (dois segundos e três terceiros lugares).

A vitória geral neste domingo ficou com o trio da LMP1 Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley (Porsche 919 Hybrid), que lidera a categoria. Na LMP2, Nelson Panciatici, Paul Chatin e Tom Dillmann foram os vencedores, seguidos pelos líderes do campeonato Romain Rusinov, Julien Canal e Sam Bird, que são companheiros de Derani na equipe G-Drive Racing.

A última etapa da temporada acontecerá no dia 21, no Bahrein.

Confira os melhores nas 6 Horas de Xangai (Top 10):
1 LMP1 Timo BERNHARD, Mark WEBBER, Brendon HARTLEY (Porsche 919 Hybrid) 169 voltas em 6:00'07.725
2 LMP1 Romain DUMAS, Neel JANI, Marc LIEB (Porsche 919 Hybrid) a 26.294
3 LMP1 Marcel FÄSSLER, André LOTTERER, Benoît TRÉLUYER (Audi R18 e-tron quattro) a 30.311
4 LMP1 Lucas DI GRASSI, Loïc DUVAL, Oliver JARVIS (Audi R18 e-tron quattro) a 50.906
5 LMP1 Alexander WURZ, Stéphane SARRAZIN, Mike CONWAY (Toyota TS 040 - Hybrid) a 4 voltas
6 LMP1 Anthony DAVIDSON, Sébastien BUEMI, Kazuki NAKAJIMA (Toyota TS 040 - Hybrid) a 5 voltas
7 LMP1 Nicolas PROST, Mathias BECHE (Rebellion R-One - AER M) a 11 voltas
8 LMP1 Simon TRUMMER, Pierre KAFFER (CLM P1/01 - AER) a 13 voltas
9 LMP2 Nelson PANCIATICI, Paul Loup CHATIN, Tom DILLMANN (Alpine A450b - Nissan) a 15 voltas
10 LMP2 Roman RUSINOV, Julien CANAL, Sam BIRD (Ligier JS P2 - Nissan) a 16 voltas
Não completaram
LMP2 Gustavo YACAMAN, Luis Felipe DERANI, Ricardo GONZALEZ (Ligier JS P2 - Nissan)

Classificação do campeonato na LMP2 (Top 5):
1 Julien CANAL, Roman RUSINOV e Sam BIRD 153
2 Matthew HOWSON e Richard BRADLEY 137
3 Pipo DERANI, Gustavo YACAMAN e Ricardo GONZALEZ 119
4 Nicolas LAPIERRE 84
5 Nelson PANCIATICI e Paul Loup CHATIN 73

Para mais informações, acesse:
Site: www.pipoderani.com.br
Facebook: facebook.com/PIPODERANI
Twitter: @pipoderani

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